RXF系列減速器用于采石場(chǎng)輸送機(jī)系統(tǒng)。在法國(guó)南部加丹的采石場(chǎng)，輸送機(jī)系統(tǒng)的制造商提供的新內(nèi)部物流系統(tǒng)大大進(jìn)步了工廠的出產(chǎn)率。這將使產(chǎn)能進(jìn)步25%，將加工礦石的重量從每年40萬(wàn)噸增加到每年50萬(wàn)噸。所有需要更大的齒輪RXF系列減速器或者是蝸輪減速機(jī)匹配使用。一位位于蒙彼利埃四周的金屬建筑專家，是復(fù)雜的輸送機(jī)系統(tǒng)的制造商，通常設(shè)計(jì)用于重載。該公司主要為三個(gè)市場(chǎng)的客戶提供服務(wù)︰采石場(chǎng)，礦山，產(chǎn)業(yè)建筑以及航空和海洋應(yīng)用。 BOSERL共提供了26臺(tái)額定功率從2.2kW到22kW的齒輪RXF系列減速器。這些產(chǎn)品主要用于道路施工中的底層和底層。在進(jìn)行復(fù)雜的采石項(xiàng)目的工作時(shí)，還為經(jīng)營(yíng)的另一家工廠的其他幾條傳送帶選擇了BOSERL硬齒面齒輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)皮帶輸送機(jī)需要傳動(dòng)解決方案，不僅要從一開始就確保安全運(yùn)行，而且還要確保長(zhǎng)期運(yùn)行中的可靠機(jī)能。 

 帶—體式軸承的一體式齒輪減速機(jī)可提供最大的抗扭強(qiáng)度以及精彩的徑向和軸向負(fù)載能力。在工程的早期階段，送機(jī)系統(tǒng)的制造商還獲得了BOSERL工程團(tuán)隊(duì)的支持，他們協(xié)助制定了最適合目標(biāo)應(yīng)用的設(shè)備規(guī)格。后者是一種機(jī)制，當(dāng)輸送機(jī)休止時(shí)工作，以防止皮帶在負(fù)載的作用下向后運(yùn)行。新設(shè)備的一個(gè)主要目標(biāo)是增強(qiáng)能力，以開發(fā)三種不同的材料來(lái)源，而不僅僅是以前的一種。為了進(jìn)步該站點(diǎn)的出產(chǎn)能力，該公司選擇了金屬建筑專家輸送機(jī)系統(tǒng)的制造商來(lái)委托設(shè)計(jì)和完成包括25條新皮帶輸送機(jī)的骨料加工廠的安裝。因?yàn)樗休S承表面都是一次加工的，因此這些齒輪的使用壽命特別長(zhǎng)。在送機(jī)系統(tǒng)的制造商的車間進(jìn)行了預(yù)組裝，以將齒輪RXF系列減速器安裝到輸送機(jī)頭上。設(shè)計(jì)和制造定制系統(tǒng)，并提供所有必要的現(xiàn)場(chǎng)安裝服務(wù)。該裝置結(jié)合在齒輪中。利用三種物質(zhì)來(lái)源，而不是一種;出產(chǎn)能力進(jìn)步了25%，每年新增加工材料總計(jì)50萬(wàn)噸。 

在法國(guó)南部的一家采石場(chǎng)，在那里獲取和加工建筑材料的基本成分。萬(wàn)一電機(jī)確實(shí)發(fā)生故障，可使用帶有IEC配件的通用電機(jī)來(lái)快速，輕松地進(jìn)行更換。第三個(gè)來(lái)源是回收舉措措施，從公共建設(shè)項(xiàng)目的廢墟中回收材料。該項(xiàng)目完成后，現(xiàn)在可以在采石場(chǎng)本身以及30公里以外的第二個(gè)站點(diǎn)中獲取沙子，礫石，碎石和礦用材料。但是，假如發(fā)生任何電機(jī)故障，則驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)必需答應(yīng)靈活更換。在此過(guò)程中，先前已過(guò)期的工廠已部門拆除，并進(jìn)行了完全翻新。盡管預(yù)算緊張，但BOSERL能夠?yàn)檩斔蜋C(jī)安裝提供高度可靠，安全且易于維修的驅(qū)動(dòng)解決方案，選用斜齒輪錐齒輪直線輸出RXF系列減速器，皮帶輸送機(jī)配備了K127系列斜齒輪減速機(jī)，其密封等級(jí)達(dá)到IP55，并具有防回跳系統(tǒng)。配備BOSERL的配備K127系列減速器的，新型皮帶輸送機(jī)。新型輸送機(jī)系統(tǒng)將原材料的到達(dá)地點(diǎn)，加工機(jī)械與產(chǎn)品離開采石場(chǎng)的地點(diǎn)之間建立了聯(lián)系已在法國(guó)南部的杜蘭斯·格蘭拉茨運(yùn)營(yíng)的采石場(chǎng)為新型輸送機(jī)系統(tǒng)選擇了BOSERL齒輪RXF系列減速器。 http://www.zdpj88.com.cn/product/rxf87jiansuji-cn.html